Interpretar o Custo de Carregamento - Mobi.e
Interpretar o Custo de Carregamento
O novo regime jurídico para a mobilidade elétrica, que entrou em vigor em agosto de 2025, implementou novas regras de apresentação dos valores a pagar pelo utilizador de veículos elétricos, definindo que o custo de um carregamento deve ser apresentado no seu valor final, já com os impostos incluídos. Trata-se de uma tentativa de tornar esta experiência semelhante à de abastecer um veículo a combustíveis fósseis.
Neste quadro regulatório, os Operadores e os Prestadores de Serviços para a Mobilidade Elétrica podem ou não aplicar exclusivamente o preço por kWh. Mas são obrigados a disponibilizar no respetivo website ou app informação que permita ao utilizador acompanhar em tempo real o custo de cada sessão de carregamento.
Até 31 de dezembro de 2026, está em vigor um período transitório, que permite que os Comercializadores e os Operadores ligados à Plataforma de Gestão da Mobilidade continuem a exercer a sua atividade de forma livre e concorrencial. A estes, continua a ser exigido que discriminem cada parcela que constitui o preço de uma sessão de carregamento. Dado que cada empresa tem o seu próprio modelo de negócio e tarifário, por vezes, a interpretação do custo final de cada carregamento pode ser menos imediata.
No entanto, carregar um veículo elétrico é, na prática, mais cómodo e flexível:
• Pode ser feito em casa, no trabalho ou em espaços públicos;
• Não exige a nossa presença constante durante o carregamento;
• O pagamento pode ser feito com um cartão ou app de energia (durante o período transitório), cartão ou app de um Operador ou de um Prestador de Serviços para a Mobilidade Elétrica, ou ainda com cartão bancário diretamente no posto.
A dificuldade em prever o custo final de um carregamento (nos postos ligados à Plataforma de Gestão da Mobilidade) deve-se ao facto de resultar da combinação de dois tarifários distintos:
• O tarifário do Comercializador, que fornece a energia;
• O tarifário do Operador, que cobra pelo uso do posto (consulte os valores aqui);
Ambos podem seguir lógicas diferentes: por kWh, por minuto, por sessão, ou uma combinação destes.
Apresentamos algumas estratégias para estimar o custo do carregamento na rede nacional de carregamento
1 - Usar apps e sites especializados
A maioria das apps e websites de mobilidade elétrica permite estimar o custo total de carregamento, com base no posto escolhido e no contrato com o seu CEME.
2 - Analisar apenas o tarifário do OPC
Como o contrato com um CEME é válido em toda a rede nacional de carregamento, o valor cobrado pela energia mantém-se constante. Assim, a variação do preço final depende apenas do tarifário do OPC, que está sempre disponível no site da MOBI.E e nas apps dos CEMEs. O utilizador pode escolher o posto com o tarifário mais vantajoso para si.
3 - Escolher postos com tarifários por kWh
Alguns OPCs disponibilizam tarifários simples, baseados apenas em kWh, especialmente para carregamentos ad hoc (sem contrato). Estes tarifários são mais fáceis de entender, mas tendem a ser mais caros, pois o operador assume o risco da ocupação ineficiente do posto.
O que é uma ocupação ineficiente?
• Usar um posto muito potente para um veículo com bateria pequena;
• Deixar o veículo ligado após o carregamento estar completo;
• Carregar a bateria fora do intervalo ideal (20%-80%), o que reduz a velocidade de carregamento.
Em resumo...
Os carregamentos na rede nacional de carregamento oferecem transparência, liberdade de escolha e comodidade, mas exigem alguma informação prévia por parte do utilizador para tomar decisões mais eficientes. Felizmente, existem ferramentas digitais e estratégias simples que ajudam a estimar o custo e a tirar o máximo partido da mobilidade elétrica.
