Electric mobility is an important contributor for sustainable mobility and for increasing energetic efficiency in transport. It is expected that this contribution be ever higher, as both the autonomy of electric vehicles rises and the number of charging stations nationwide. Thus, leading to a growing number of users from this new kind of mobility.
They are less polluting, presenting an excellent performance, given that the torque is constant, being immediately available, the autonomy is ever higher. In addition to the availability of the charging network, and the maintenance costs are much lower if compared to combustion engine vehicles. Check in detail the countless advantages of having an electric vehicle:
If we do a comparative analysis of the entire life cycle, we conclude that the electric vehicle is, on average, between 66% and 69% less polluting than gasoline vehicles (source International Council on Clean Transportation); furthermore, in Portugal the production of electricity is increasingly coming from renewable sources (on average, the energy mix is of 50%, but there are days when it reaches 80% - https://app.electricitymap.org/zone/PT)
With an electric vehicle, there is no need for liquid fuel nor oil changes. In fact, the maintenance costs associated to the internal combustion engine are eliminated, which represents an enormous saving on the user’s wallet.
Check in the video the advantages of adhering to electric mobility, every day, in the city.
Foi utilizado um veículo de gama média, matriculado em 2020, para esta comparação. Os resultados analisam todo o ciclo de vida útil do veículo, desde a sua produção (fonte: Transport & Environment).
Elétrico
Produz, em média, 84 g de CO2 por quilómetro.
Uma das coisas que mais se nota quando se conduz um veículo elétrico é o silêncio, que torna a experiência mais relaxante.
Elétrico
A potência máxima está disponível assim que se acelera o veículo
A manutenção do veículo elétrico é bastante mais simples: não tem óleo de motor para substituir nem velas e, devido à travagem regenerativa, os travões e os pneus são bastante poupados.
Elétrico
Segundo o estudo “Comparação com outras opções de carregamento e de motorização”, da ERSE, gasta, em média, entre 1,96€ e 3,29€ para carregar 100 km em casa e entre 6,28€ e 6,76€ num carregamento na rede Mobi.E
Foi utilizado um veículo equivalente a gasóleo e a gasolina, matriculado em 2020.
Gasóleo
Produz, em média, 233 g de CO2 por quilómetro.
Gasolina
Produz, em média, 253 g de CO2 por quilómetro.
O ruído do motor é uma constante quando se conduz um veículo a gasolina e ainda é mais notório num veículo a gasóleo.
Gasóleo/Gasolina
A aceleração é feita de forma progressiva através da caixa de velocidades
Num veículo a combustão, o óleo de motor tem de ser substituído (a cada 10.000 quilómetros), além das pastilhas de travão, pneus e velas do motor. Em média, os gastos anuais de manutenção triplicam.
Gasóleo
Em média, gasta 9,49€ para percorrer cerca de 100 quilómetros, considerando um consumo de 6 litros
Gasolina
Em média, gasta 12,28€ para percorrer cerca de 100 quilómetros, considerando um consumo de 7 litros
